奔驰最牛召回,5辆!原因装错螺栓!

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  原创第五冲程2天前我要分享

  对比一下2018年的风光,再奔驰在2019年的遭遇就有点“流年不利”的意思了。今年上半年,先有西安利之星事件引起沸腾式的网络热度,以至于后来每每奔驰有点小负面就会迎来颇多的关注;后有愈演愈烈的“断轴门”,导致奔驰不得不对旗下两款主力车型奔驰E级、奔驰C级进行大批量的召回,前几天又是新车轮胎跑掉了……

  最新的消息是,奔驰又双叒叕召回了。

  在7月19日奔驰向国家市场监督管理局备案了一份召回公告:奔驰将自即日起,召回2018年12月6日至2018年12月18日期间生产的部分进口C级和CLS级汽车,共计5辆。

  “奇葩召回” 只涉及5台车

  召回的数目与之前减震器断裂事件的57万辆相比,显得极为渺小,但召回的原因却让人颇为哭笑不得:装错螺栓,而且还是进口车。这里不禁想问一句:说好的德国人都很严谨呢?而装错螺栓会造成涡轮增压器回油管与曲轴箱通风管之间预接力不足,密封性受影响、具有一定的起火风险。

  

  从国家市场监督管理局缺陷产品管理中心可以看到今年奔驰已经在国内外发布了多次召回,如今连装螺栓这种小事都能出错,再加上奔驰之前一些产品的缺陷,不禁让人怀疑:奔驰他品控是不是有问题?在近日J.D.Power公布的新车美国新车质量榜单之中,PP100指数(数值越低质量越好)平均值为93,而奔驰的排名却在平均值以下,为94。

  

  销量有所上涨,但面临宝马激烈挑战

  不过即使奔驰在上半年“绯闻颇多”,它的销量依旧处于增长态势。根据相关媒体报道:2019年6月奔驰在中国市场单月销量为万辆、同比实现0.1%的增长;2019年1-6月奔驰在中国市场累计销量为万辆、同比实现1.3%的增长。不过看似其销量实现了增长,但增速却明显放缓了许多,毕竟在2018年1-6月奔驰的累计销量达到了34万辆、同比实现16.2%的大增。

  

  而奔驰的增速放缓也不能怪罪到中国市场寒潮身上,毕竟众所周知在消费升级的背景下豪华品牌的总体始终处于逆增长态势。比如上半年雷克萨斯就以辆的销量实现了36.5%的涨幅;沃尔沃也以辆的销量在上半年实现了10.2%的增长。如果说二线豪华品牌说服力不足的话,还有奔驰的“老对手”——宝马。

  

  根据相关数据显示:2019年6月宝马的销量为辆、同比实现20.9%的增长;2019年1-6月宝马累计销量为辆、同比实现16.8%的增长,并取得了上半年豪华品牌第一梯队的冠军。

  在过去的几年的时间内奔驰可谓过的顺风顺水,在与宝马的竞争之中往往也是奔驰销量上有一定的优势,但今年这一格局被彻底的改写,宝马不仅领先、还领涨。而宝马的高增长也说明其实豪华品牌第一梯队在大基数的情况下,仍旧没有触碰到瓶颈、仍旧拥有一定的增长空间。奈何今年的奔驰却没有抓住这一机会。

  最具影响力:排名落到14名

  而根据J.D.Power公布的2019年中国新车购买意向研究显示:目前在中国市场最具影响力的品牌是宝马,奥迪则排在第四位,令人颇为意外的是奔驰竟然被甩出了前10名,排在第14位。这和近段时间以来奔驰负面频发,造成品牌形象受损不无关系。

  

  写在最后:

  奔驰虽然目前销量仍旧处于上涨态势,但增速已经极度缓慢,目前奔驰已经在豪华品牌第一梯队之间的竞争之中失利。在未来奔驰如果不注意好品牌的维护以及保障产品质量,在消费者消费意识转变、消费观念成熟的今天恐怕会受到较为严重的损伤,毕竟现在的市场变化太快就像龙卷风。

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